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螺杆式空压机日常使用注意事项你知道多少呢？空气压缩机维修保养前的准备工作需要做些什么呢？今天双级压缩螺杆空压机的小编来给大家详细讲解一下！
一、要认识润滑油的重要性，需定期换油
空压机专用油是半合成油，其使用寿命通常是3000—4000h.注意油的质量，运行中注意油位，运行中油位指示必须在绿色区域，运行中要重点控制油温，避免油箱内油中含水。定期更换润滑油，更换润滑油不仅把油箱内的油放完，若是这样还会有15%的油不能放尽，还应将换向阀、断油阀、油冷却器堵头等处拆开放油以及油管路中的余油放尽，才能保证将油放尽保证新添加的油的清洁。
二、机柜良好通风
三、定期测量电流、电压。
三相电压1%的不平衡会引起某相电流超10%；三相电压3.5%的不平衡会使电机温升增加25℃。所以应定期检测电流、电压。电机在接线时千万不能接反，否则喷油螺杆会反转，导致轴承损坏、螺杆被咬死。
四、电机表面应做清洁工作，电机风叶外罩和电机散热片应清除灰尘和昆虫残骸。
五、定期检查跑、冒、滴、漏
压缩空气泄漏在大多数系统中10%-25%之间的泄漏是典型的，压缩空气的泄漏要求机组不断地加载以满足压力的要求，就会消耗更多的电能，油系统的泄漏会加快油的损失，需要补充油费用增加。故应定期检查压缩空气管网的泄漏和检查油路是否存在泄漏。以降低生产成本。
六、定期对电机添加润滑脂
七、空压机设备应定期做4000h、8000h保养工作。
八、喷油压缩机预防性保养的重要性空气过滤器，过滤精度≤20-30μm空气过滤器堵塞将导致压缩比和温度同时升高，并降低性能，内夹钢丝的进气管被负压压扁。空气过滤器过虑精度不够，螺杆式空压机会导致粉尘进入油循环系统，污损润滑油，堵塞油过滤器和油气分离器等，造成更大的损失。
进气阀，进气阀保养不善将导致机组性能下降、能源浪费以及油进入空气。
油气分离器过滤精度≤0.1μm,残油含量≤3PPM,螺杆式空压机油气分离器失效将因堵塞而引发更强的油流，或油气分离不好造成有更多的油残留物进入最终用户的空气管网。
最小压力阀，该阀门失效将阻止进油并引起低油压，进而使转子间的润滑油密封装置发生故障。另外它还可能引起压缩空气从空气管向后倒流。
温度调节阀，当润滑油的温度低于60℃，螺杆式空压机油温度阀动作，使油不通过冷油器直接经过油过滤器后到机头，实际上这种情况是几乎不会出现的。该阀失效可能导致油冷却器被旁通并继发油温升高、油系统故障和高温跳机。
油过滤器，过滤精度≤10-12μm,油过滤器失效可能导致机头缺油和高温，或者未经过虑进入主机。
断油阀，断油阀失效会使油无法被喷入转子，螺杆式空压机进而导致转子咬死或失效。
九、空压机安装中的注意事项
冷却水应注意水的质量、流量、压力、温度等。
冷却水进水管道要装过滤器
冷凝水管道要分别独立通往排水沟。
十、案例分析，常见故障判断
机组加、卸载异常；启、停异常；排汽压力异常等，通常属于控制系统的故障。
机组漏油、缺油；机头排出的油气温度超高或超低等——通常属于油路系统的问题。
机组排气压力异常或排气中油、螺杆式空压机水超重；内、外压不平衡等——通常属于气路系统的问题。
机组运行中噪音异常，振动过大，运行电流超标等——属于主、电机系统的故障。
以上都是双级压缩螺杆空压机的小编为大家介绍关于螺杆空压机的相关内容。
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