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说到空压机方面的知识,很多没有接触过这个行业的客户应该都不会太了解,不过没有关系,双级压缩螺杆空压机小编特意从一些专业厂家了解到了相关知识,下面就分享给大家。
一般来说,空压机常见的事故包括断裂事故和燃烧爆炸事故。
曲轴断裂:在空气压缩机热处理过程中,圆角未经处理,导致接合处应力集中。圆角加工不规则,局部截面有突变;过载运行持续时间长,用户因使用不当而随意增加转速,从而恶化了受力状况。材料本身的质量有缺陷。 此外,可以看到曲轴上的油孔破裂。 它的大部分断裂问题发生在轴颈和曲柄臂之间的圆角过渡处。
连杆断裂:长期使用连杆螺钉造成的塑性变形;螺钉头或螺母与大头端面之间接触不良会导致偏心载荷,该载荷可能高达螺栓简单轴向张力的七倍。因此,不能有任何轻微的歪斜。同时,触点应均匀分布,触点应在适当的距离处断开。
活塞杆断裂:在与十字头连接的螺纹处和螺纹紧固活塞处。这两个是活塞杆的薄弱环节,容易断裂。 如果在设计、加工和材料上没有问题,安装时预紧力不能太大,否则当最大作用力达到屈服极限时活塞杆会断裂。 长期运行后,由于气缸过度磨损,水平排中的活塞会下沉,从而在连接螺纹处产生额外负载。如果活塞杆再次操作,很可能会断裂。因此,维护期间应特别注意。
气缸和气缸盖破裂:对于水冷式机器,气缸和气缸盖中的冷却水没有完全冻结,在低温停机后会使气缸和气缸盖破裂。因此,在中国北方,特别是在低温地区,冷却水必须在关闭后排出。
燃烧爆炸事故:当气缸内的润滑油过滤不好时,含有大量粉尘的气体被吸入气缸内,形成积碳,与含有大量挥发性物质的气体接触,导致爆炸。 此外,在用气体负载测试压缩机之前,如果不能用低压氮气吹扫空气,也会导致爆炸事故。 驾驶后,从压缩机到储气罐的阀门没有打开,导致排气压力急剧上升,导致爆炸。
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